se. Sur la photo principale (dessous), le professionnel de l’atelier devait se creuser la tête. L’allumage de la vieille Coccinelle VW devait être entretenu et réglé. L’interrupteur antiusure qui réglait la durée du flux primaire dans la bobine d’allumage en fonction du temps ou de l’angle de fermeture et qui définissait l’instant d’allumage à l’ouverture devait être remplacé régulièrement. Il suffisait à l’époque de régler statiquement l’interrupteur du temps d’ouverture  et donc de la distance des contacts à la position  la plus élevée de la came du répartiteur d’allumage avec la jauge d’épaisseur. Le répartiteur d’allumage avec l’instant d’allumage avant le point mort supérieur (OT) était réglé statiquement à l’aide d’une lampe de contrôle.

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