9. März 2022 upsa-agvs.ch – Stefan Künzli ist Werkstattleiter in der Zweigniederlassung der Lueg AG in Sursee LU. Er besuchte kürzlich den AGVS-Lehrgang DAB+. An einem Beispiel erklärt er, wie die Umrüstung funktioniert und was ihm die Weiterbildung gebracht hat.
 

Stefan Künzli, Werkstattleiter Lueg AG in Sursee LU, will vorbereitet sein und setzt sich intensiv mit der Umrüstung der analogen Radios auf DAB+ in Fahrzeugen auseinander. Fotos: AGVS-Medien

cym/mfi. Für Garagisten ist die geplante Umstellung der UKW-Sender auf DAB+ eine gute Nachricht. Gemäss Schätzungen müssen rund 2.5 Millionen Fahrzeuge in absehbarer Zeit umgerüstet werden. Diese Tatsache bietet den Garagisten die Chance, um von Zusatzeinnahmen und zufriedenen Kunden zu profitieren. Denn das Umrüsten ist auch eine Gelegenheit, um mit dem Kunden ins Gespräch zu kommen und sie enger an die Garage zu binden. Was es für die Umrüstung auf DAB+ eines Fahrzeuges aber braucht, ist Know-how. Denn jedes Fahrzeugmodell ist anders und braucht eine individuelle Lösung, die dem Kunden erstens passt und zweitens auch funktioniert. Eine einfache Lösung für alle Autos gibt es nicht und die Zeiten, in denen es genügte, das DIN-Gerät ein- und auszubauen, sind vorbei.

«Da wir Fachpersonen sind, muss man uns nicht erklären, wie eine Nachrüstung eingebaut wird, sondern welche Produkte und Technologien sich für das jeweilige Fahrzeug eignen», sagt Stefan Künzli. Er ist seit 20 Jahren Werkstattleiter in der Zweigniederlassung der Lueg AG in Sursee LU. Er sagt, dass er genau dieses Wissen vom AGVS-Lehrgang DAB+ mitgenommen habe und deshalb den Kurs weiterempfehle. Zudem habe er Kontakte geknüpft und könne sich für Support an die beiden Kursreferenten Ernst Werder, Weer GmbH, und Sandro Angeloni, Exklusiv Car-Hi-Fi GmbH, wenden. 


Die einfachste Lösung für die Umrüstung: Eine Antenne an der Frontscheibe.

Radio wird immer häufiger digital gehört. Die Technologieumstellung des analogen Radioempfangs auf DAB+ läuft schon seit mehreren Jahren. Die Einstellung der Radioprogramme über UKW hätte zunächst gestaffelt für die SRG-Sender ab 2022 und für Privatradios ab Januar 2023 ablaufen sollen. Spätestens per 31. Dezember 2024 ist definitiv Schluss für alle UKW-Sender. Auch das Rauschen gehört dann ebenfalls der Vergangenheit an. Ein Parallelbetrieb ist zu aufwendig und teuer. Während in modernen Autos DAB+ zum Standard gehört, sind zum jetzigen Zeitpunkt weiterhin viele Fahrzeuge mit analogen Radios ausgerüstet.  Das Gute sei, dass er nun seinen Kunden bezahlbare Lösungen anbieten könne. Bisher konnte er nur Originalausrüstungen anbieten, was manchmal auch einen Austausch der Heckscheiben erforderlich machte und entsprechend teuer war. «Niemand will 2000 oder 3000 Franken für ein altes Fahrzeug ausgeben, nur um DAB+-Sender zu empfangen.» Oftmals seien es auch ältere Menschen, die sich für einen Umstieg beraten lassen. «Die Kunden wollen einfach nur Radio hören und brauchen weder die Freisprechanlage, noch wollen sie Streamingangebote nutzen.» Weitere Vorzüge der Umstellung interessieren somit weniger. 


Der Start der UKW-Radios geht bis ins Jahr 1952 zurück. Die Tage dieser Technologie sind aber gezählt. Ab Ende 2024 wird der analoge Radioempfang eingestellt. Der AGVS-Lehrgang bietet sich für alle an, die als DAB+-Spezialisten Zusatzeinnahmen generieren wollen. Foto: Lueg AG

Am einfachsten für den Garagisten ist die Umrüstung, wenn die DAB+-Antenne an der Frontscheibe oben rechts montiert werden kann. Bei einer Teilintegration gehört meist ein kompaktes Bedienteil an der Mittelkonsole zum Montageumfang. Bei einer Vollintegration sind keine zusätzliche Bedienelemente nötig. «Aber nicht alle Kunden wollen eine sichtbare Antenne an der Frontscheibe», sagt Künzli. Auch die Optik sei wichtig. Alternative Wege bieten Antennenverstärker oder die Montage einer Antenne in der Stossstange. Bei alten Autos funktionieren auch ein DAB+-Splitter an der originalen FM-Antenne. Mit solchen Komponenten könne er nun Lösungen zwischen 800 bis 1200 Franken anbieten. Und für diesen Preis seien mehr Kunden bereit, im Auto auf DAB+ umzustellen.